Analisis Mendalam Kajian Kes Perolehan Termos Syarikat Penerbangan Global

Analisis Mendalam Syarikat Penerbangan Global Termos Kajian Kes Perolehan

Didorong oleh dua kuasa iaitu pengalaman perkhidmatan syarikat penerbangan yang dinaik taraf dan penyeragaman pemasaran jenama, termos telah berkembang daripada komoditi biasa kepada alat utama untuk syarikat penerbangan membezakan diri mereka secara kompetitif. Sama ada peralatan tersuai mewah untuk kelas perniagaan, cenderahati berjenama untuk kelas ekonomi atau faedah pekerja teras, logik perolehan mereka secara konsisten berpusat di sekitar sistem keselamatan dan pematuhan yang canggih, kesesuaian jenama dan kawalan kos. Artikel ini menganalisis kes perolehan syarikat penerbangan global yang biasa untuk menyahkod keperluan teras dan kod kerjasama perolehan syarikat penerbangan, menyediakan panduan kemasukan yang tepat untuk pembeli borong termos.

I. Senario Teras dan Matriks Kes untuk Perolehan Termos Syarikat Penerbangan

Keperluan perolehan syarikat penerbangan untuk termos bukanlah satu dimensi; sebaliknya, strategi perolehan yang berbeza dibentuk berdasarkan senario perkhidmatan, kedudukan pelanggan dan tujuan penggunaan. Daripada perolehan syarikat penerbangan domestik yang diseragamkan kepada inovasi syarikat penerbangan antarabangsa yang disesuaikan, kes yang berbeza mencerminkan logik kerjasama yang berbeza.

(I) Senario Perkhidmatan Dalam Penerbangan: Perolehan Piawai yang Mengutamakan Keselamatan dan Pematuhan
Termos dalam penerbangan berkait rapat secara langsung dengan pengalaman penumpang dan keselamatan penerbangan, oleh itu, ia mempunyai keperluan bahan, saiz dan prestasi yang ketat. Perolehan sering dijalankan melalui kontrak rangka kerja jangka panjang.

Projek perolehan cerek keluli tahan karat dalam penerbangan China Southern Airlines pada tahun 2024 merupakan contoh penanda aras. Projek yang diketuai oleh Guangzhou Nanlian Aviation Catering Co., Ltd. ini mempunyai bajet sebanyak 4.1085 juta yuan dan telah dianugerahkan kontrak rangka tetap selama dua tahun, khususnya memilih pembekal tunggal untuk bekalan berpusat. Butiran tender mendedahkan kebimbangan utama syarikat penerbangan tersebut: pertama, keselamatan dan pematuhan, yang memerlukan produk memenuhi piawaian kebangsaan untuk bahan logam bersentuhan makanan bagi menghapuskan risiko pelepasan logam berat; kedua, ketahanan, yang memerlukannya menahan penggunaan kerap di dalam pesawat dan pembersihan berpusat, mengurangkan kekerapan penggantian untuk mengawal kos; dan akhirnya, kestabilan bekalan, yang menjamin pembekal berkualiti tinggi melalui kontrak jangka panjang dua tahun bagi mengelakkan risiko gangguan bekalan.

Perolehan termos dalam penerbangan Xiamen Airlines mengutamakan spesifikasi yang diperhalusi. Pengumuman perolehannya pada tahun 2023 khususnya memerlukan vakum tinggi Cawan Keluli Tahan Karatdengan kapasiti 320-350ml, mengekalkan suhu sekurang-kurangnya 49°C selama enam jam. Bahan-bahan dihadkan kepada keluli tahan karat 304 dan silikon/PP gred makanan, dan sarung cawan yang sepadan disediakan untuk kemudahan yang dipertingkatkan. Projek perolehan 2020 membahagikan lagi cawan kepada tiga saiz: 200ml, 300ml dan 500ml. Semua memerlukan kadbod beralun dengan percetakan warna, memenuhi keperluan ruang kabin yang berbeza di samping mengukuhkan imej jenama melalui pembungkusan seragam.

Ciri-ciri tipikal perolehan jenis ini termasuk jumlah perolehan yang stabil (biasanya satu tender merangkumi permintaan selama 2-3 tahun), parameter piawai (bahan dan petunjuk prestasi yang ditakrifkan dengan ketat), dan proses piawai (memerlukan pensijilan CA dan proses pembidaan elektronik yang lain). Ini menjadikannya sesuai untuk pembekal yang mempunyai keupayaan pengeluaran berskala besar dan kelayakan pematuhan peraturan.

(II) Senario Pemasaran Jenama: Perolehan Tersuai yang Diperkasakan oleh Budaya

Syarikat penerbangan antarabangsa sering menyampaikan nilai jenama melalui termos tersuai reka bentuk. Perolehan jenis ini menekankan konotasi budaya dan nilai koleksi, menjadi wahana penting untuk pengembangan jenama.

Siri termos peringatan Concorde Singapore Airlines merupakan contoh utama penyesuaian. Diinspirasikan oleh penerbangan supersonik Concorde yang bersejarah, siri ini menawarkan dua model: model berpenebat vakum keluli tahan karat dan model seramik. Model pertama menggunakan teknologi penebat vakum berdinding dua untuk memastikan minuman panas atau sejuk tahan lama, manakala model kedua menggunakan proses percetakan sublimasi untuk menampilkan logo syarikat penerbangan dan elemen penerbangan yang terperinci, menggabungkan kepraktisan dengan kepentingan peringatan. Logik perolehan mereka melangkaui keperluan produk yang mudah untuk sebaliknya menggunakan termos sebagai wahana untuk budaya jenama. Melalui keluaran edisi terhad dan reka bentuk kolaboratif, mereka mengukuhkan hubungan emosi antara penumpang dan peminat penerbangan.

Termos 40oz, dilancarkan dengan kerjasama Boeing dan Kelalang Hidro, memberi tumpuan kepada teknologi dan kepraktisan. Produk ini diperbuat daripada keluli tahan karat gred perubatan 18/8 dan menggunakan teknologi penebat vakum dinding berganda TempShield untuk kawalan suhu yang tahan lama. Ia mempunyai pemegang ergonomik dan penutup jerami kalis bocor, memenuhi permintaan perjalanan udara di samping memanfaatkan sokongan jenama Boeing untuk meningkatkan premiumnya. Model perolehan bersama merentas industri ini sering mewujudkan hasil menang-menang untuk kedua-dua jenama, meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap keupayaan reka bentuk pembekal dan pengalaman perkongsian jenama.

(III) Senario Faedah Pekerja: Perolehan Platform Berorientasikan Perkhidmatan
Walaupun perolehan faedah pekerja syarikat penerbangan tidak disasarkan secara langsung kepada penumpang, ia meliputi pelbagai jenis pekerja dan mempunyai pelbagai keperluan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ia secara beransur-ansur beralih kepada model perolehan berasaskan platform, sekali gus menimbulkan cabaran baharu kepada keupayaan perkhidmatan pembekal.

Projek perolehan faedah 2025-2027 bagi Kesatuan Jabatan Perkhidmatan Kabin Air China merupakan contoh yang representatif. Projek ini meliputi 9,000 pekerja, dengan peruntukan per kapita tahunan sebanyak 1,200 yuan. Botol termos, sebagai barangan isi rumah teras, telah dimasukkan dalam senarai perolehan. Inovasinya terletak pada model platform kebajikan dalam talian eksklusifnya: pembekal dikehendaki membina platform e-dagang tersuai yang menawarkan penghantaran percuma ke seluruh negara dan perkhidmatan pemulangan dan pertukaran tanpa soalan selama 7 hari. Harga produk di platform tidak boleh melebihi harga asal di kedai utama JD.com atau Tmall. Di bawah model perolehan ini, syarikat penerbangan mengutamakan operasi platform pembekal, keupayaan penyepaduan logistik dan perkhidmatan selepas jualan berbanding kelebihan harga produk semata-mata.

II. Piawaian Tegar dan Keperluan Tersirat untuk Perolehan Botol Termos Syarikat Penerbangan

Keputusan perolehan syarikat penerbangan secara konsisten berdasarkan logik berganda "pematuhan keuntungan + peningkatan pengalaman", menghasilkan satu set piawaian komprehensif yang merangkumi bahan, prestasi dan pensijilan. Kedua-dua syarikat penerbangan domestik dan antarabangsa mempunyai keperluan yang jelas untuk penunjuk teras ini.

(I) Keselamatan Bahan: Garisan Merah Pematuhan Bersatu Global
Keselamatan sentuhan makanan adalah keutamaan mutlak untuk perolehan syarikat penerbangan, dan syarikat penerbangan di seluruh wilayah yang berbeza mematuhi piawaian bahan yang ketat. Syarikat penerbangan domestik secara amnya memerlukan badan cawan diperbuat daripada keluli tahan karat 304 (mematuhi GB/T 29606-2013, dengan kandungan kromium 18%-20% dan kandungan nikel 8%-11%). Penutup dan aksesori mesti diperbuat daripada PP gred makanan atau silikon. Penggunaan bahan seperti keluli tahan karat 201, yang terdedah kepada kebolehlarutan logam berat, adalah dilarang sama sekali. Pengumuman perolehan Xiamen Airlines dan China Southern Airlines kedua-duanya menyenaraikan pematuhan bahan sebagai kelayakan utama untuk pemilihan pembekal, yang memerlukan laporan ujian pihak ketiga yang menyokong.

Piawaian pasaran antarabangsa lebih spesifik: Syarikat penerbangan Eropah dan Amerika memerlukan keluli tahan karat untuk lulus ujian migrasi FDA 21 CFR Bahagian 177, komponen plastik mematuhi keperluan kandungan ftalat Peraturan EU No. 10/2011 iaitu ≤0.1%, dan pasaran Jerman juga memenuhi pensijilan sentuhan makanan LFGB. Syarikat penerbangan Jepun dan Korea mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk mutu kerja yang terperinci. Contohnya, piawaian JIS S 2052 Jepun menetapkan bahawa jurang sambungan mestilah ≤0.2mm dan ujian potongan silang salutan mestilah ≥4B untuk memastikan tiada risiko salutan terkopek semasa penggunaan.

(II) Petunjuk Prestasi: Parameter Teras untuk Adaptasi Penerbangan
Sifat unik persekitaran penerbangan menentukan bahawa termos mesti mempunyai prestasi yang sesuai untuk kegunaan kabin pesawat, dengan tumpuan utama pada tiga dimensi utama: penebat, saiz dan pengedap.

Berkenaan prestasi penebat haba, piawaian antarabangsa ISO 4531:2007 menghendaki penurunan suhu bekas minuman panas berada pada ≤10°C dalam tempoh 6 jam. Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan domestik seperti Xiamen Airlines secara eksplisit menetapkan bahawa suhu mesti dikekalkan melebihi 49°C selama 6 jam, melebihi piawaian minimum antarabangsa. Perbezaan ini berpunca daripada pertimbangan syarikat penerbangan terhadap pengalaman penumpang dalam penerbangan jarak jauh – dalam penerbangan antara benua selama 10 jam atau lebih, penebat haba yang berterusan meningkatkan pengalaman minuman dengan ketara.

Reka bentuk dimensi mesti mengimbangi kebolehsuaian ruang dengan kemudahan penggunaan. Kebanyakan syarikat penerbangan mengehadkan termos kepada kapasiti 200-500ml, diameter tidak lebih daripada 7cm, dan ketinggian tidak lebih daripada 17.5cm bagi memastikan ia muat dengan selesa di dalam pemegang cawan tempat duduk atau dulang dulang. Termos 40oz yang dibangunkan dengan kerjasama Boeing dan Hydro Flask mempunyai reka bentuk bahagian bawah yang sempit agar sesuai dengan pemegang cawan kebanyakan pesawat dan kereta, menunjukkan pertimbangan reka bentuk yang tepat untuk prestasi optimum.

Pengedapan merupakan faktor utama dalam mengurangkan risiko penerbangan. Semua syarikat penerbangan memerlukan termos untuk lulus ujian kebocoran terbalik selama 24 jam. Sesetengah syarikat penerbangan juga menambah ujian tekanan untuk mensimulasikan prestasi pengedap di bawah turun naik tekanan altitud tinggi bagi mengelakkan tumpahan cecair dan potensi kesan terhadap keselamatan peralatan kabin.

(III) Pensijilan dan Pematuhan: Pasport ke Akses Pasaran Global

Selain ujian produk, syarikat penerbangan juga mempunyai keperluan yang jelas untuk kelayakan pembekal, pensijilan dan keupayaan pematuhan, yang penting untuk memastikan rantaian bekalan yang stabil.

Projek bidaan syarikat penerbangan domestik secara amnya memerlukan pembekal mempunyai status orang sah, status pembayar cukai VAT am dan keupayaan untuk menyediakan invois VAT rasmi. China Southern Airlines juga memerlukan pembida untuk mendapatkan sijil CA terlebih dahulu untuk penyulitan, penyahsulitan dan tandatangan elektronik dokumen bidaan, bagi memastikan pematuhan dan keselamatan proses perolehan.

Syarikat penerbangan antarabangsa mempunyai keperluan kelayakan yang lebih komprehensif: pensijilan CE diperlukan untuk memasuki pasaran Eropah, pensijilan SASO 2870 diperlukan untuk memasuki pasaran Timur Tengah seperti Arab Saudi, dan pematuhan Akta CCPSA mengenai keselamatan cawan kanak-kanak diperlukan untuk memasuki pasaran Kanada. Tambahan pula, semakin banyak syarikat penerbangan mengambil kira pensijilan tanggungjawab sosial, seperti pensijilan sistem pengurusan alam sekitar ISO 14001 dan keupayaan pengeluaran yang mampan.

III. Trend Baharu dalam Perolehan Penerbangan: Pembangunan Mampan dan Penaiktarafan Perkhidmatan

Ketika industri penerbangan global bergerak ke arah pelepasan karbon sifar bersih dan permintaan pengguna meningkat, perolehan termos menunjukkan trend baharu keramahan alam sekitar, teknologi pintar dan perkhidmatan bersepadu, menjadi titik permulaan utama bagi pembekal untuk menguasai bahagian pasaran.

(I) Pembangunan Lestari: Bahan Mesra Alam Menjadi Halangan Perolehan Baharu
Didorong oleh usaha pengurangan karbon industri penerbangan, sifat alam sekitar telah beralih daripada bonus kepada keperluan asas. Syarikat penerbangan seperti China Airlines dan EVA Air sedang mengembangkan usaha mereka dalam mendapatkan bahan api penerbangan lestari (SAF) untuk bekalan kabin.

Keperluan perlindungan alam sekitar syarikat penerbangan semasa memberi tumpuan kepada tiga bidang utama: Pertama, bahan kitar semula, dengan keluli tahan karat 316 yang boleh dikitar semula 100% diutamakan berbanding bahan salutan tradisional untuk mengurangkan cabaran kitar semula. Kedua, pengurangan karbon pembungkusan, dengan kertas beralun kitar semula diperlukan untuk kotak luar bagi mengurangkan penggunaan dakwat percetakan. Xiamen Airlines telah pun secara eksplisit menerima pakai pembungkusan kadbod beralun dalam perolehannya. Ketiga, kitar semula. Sesetengah syarikat penerbangan telah mula merintis perkhidmatan penyewaan botol termos yang boleh diguna semula, yang memerlukan produk mengekalkan prestasi yang stabil selepas lebih daripada 500 kitaran pembersihan dan pembasmian kuman, sekali gus meletakkan permintaan yang lebih tinggi terhadap ketahanan bahan.

Pembekal harus ambil perhatian bahawa EU akan melaksanakan peraturan kitar semula pembungkusan yang lebih ketat pada tahun 2030. Pembangunan barisan pengeluaran secara awal menggunakan bahan mesra alam akan menjadi kunci untuk memasuki pasaran penerbangan Eropah.

(II) Naik Taraf Penyesuaian: Daripada Identiti Jenama kepada IP Budaya
Penyesuaian botol termos telah berkembang daripada percetakan logo mudah kepada ekspresi budaya jenama yang lebih mendalam. Syarikat penerbangan antarabangsa amat tertumpu pada penyampaian nilai unik melalui penyesuaian.

Cawan peringatan Concorde Singapore Airlines, yang mencipta semula elemen sejarah penerbangan, mencipta produk yang praktikal dan boleh dikoleksi, menjadi koleksi yang popular di kalangan peminat penerbangan. Lufthansa, sebaliknya, menggabungkan budaya serantau ke dalam reka bentuknya, menggunakan corak gaya pencuci dakwat pada cawan termosnya di laluan Frankfurt-Beijing untuk mencapai komunikasi silang budaya. Tahap penyesuaian ini memerlukan pembekal mempunyai pasukan reka bentuk profesional dan keupayaan pengeluaran yang fleksibel untuk bertindak balas dengan cepat terhadap keperluan peribadi syarikat penerbangan.

Tambahan pula, penyesuaian diperluaskan daripada perolehan hujung perniagaan kepada perkhidmatan hujung pengguna. Sesetengah syarikat penerbangan menawarkan pilihan "penyesuaian penumpang", yang membolehkan penumpang kelas perniagaan memilih warna dan ukiran cawan termos mereka semasa membuat tempahan. Ini menimbulkan cabaran baharu kepada keupayaan pengeluaran fleksibel pembekal dan keupayaan penghantaran pantas.

(III) Perkhidmatan Lanjutan: Daripada Bekalan Produk kepada Penyelesaian
Permintaan syarikat penerbangan terhadap pembekal telah beralih daripada bekalan produk yang mudah kepada penyelesaian "produk + perkhidmatan" yang komprehensif, terutamanya dalam bidang perolehan faedah dan perkongsian jangka panjang.

Projek perolehan kebajikan pekerja Air China jelas menunjukkan trend ini: pembekal bukan sahaja mesti menyediakan termos yang mematuhi piawaian tetapi juga mewujudkan platform e-dagang khusus, mengintegrasikan logistik dan pengedaran di seluruh negara, menawarkan perkhidmatan pemulangan dan pertukaran tanpa soalan selama 7 hari, dan memastikan harga yang kompetitif di platform. Dalam model ini, keupayaan perkhidmatan pembekal mengatasi produk itu sendiri, dengan liputan logistik, kualiti perkhidmatan selepas jualan, dan keupayaan operasi platform menjadi faktor utama dalam memenangi bidaan.

Bagi perolehan dalam penerbangan, syarikat penerbangan mengutamakan kestabilan rantaian bekalan. Contohnya, China Southern Airlines mewajibkan pembekal mempunyai keupayaan penyimpanan semula stok kecemasan dan menghantar barangan dalam tempoh 72 jam sekiranya berlaku peningkatan mendadak dalam jumlah penerbangan. Ini memerlukan pembekal mewujudkan mekanisme pergudangan serantau dan tindak balas pantas.

IV. Panduan Kemasukan Pembekal: Daripada Persediaan Kelayakan kepada Kejayaan Kolaboratif

Berhadapan dengan piawaian dan halangan yang tinggi untuk memasuki perolehan penerbangan, termos borong Pembeli mesti membina daya saing teras merentasi tiga dimensi: kelayakan, produk dan perkhidmatan, untuk memenuhi keperluan syarikat penerbangan dengan tepat.

(I) Kelayakan Pertama: Membina Sistem Pematuhan Global
Pensijilan kelayakan merupakan halangan pertama untuk memasuki pasaran perolehan penerbangan, dan perancangan awal adalah penting berdasarkan pasaran sasaran:
Kelayakan Asas: Lesen perniagaan yang lengkap, sijil pendaftaran cukai dan dokumen berkaitan lain untuk memastikan status pembayar cukai am dan keupayaan untuk menyediakan invois yang mematuhi piawaian;
Pensijilan Produk: Pensijilan GB/T 29606-2013 dan GB 4806.9-2016 diperlukan untuk pasaran domestik; pensijilan FDA dan LFGB diperlukan untuk pasaran Eropah dan Amerika; dan pensijilan JIS diperlukan untuk pasaran Jepun dan Korea;
Pensijilan Sistem: Sistem pengurusan kualiti ISO 9001 dan pensijilan sistem pengurusan alam sekitar ISO 14001 disyorkan untuk meningkatkan daya saing dalam pembidaan.
Pengumuman tender China Southern Airlines menunjukkan bahawa pembekal tanpa pensijilan CA atau laporan ujian akan dikecualikan secara langsung, jadi kelengkapan dan ketepatan masa dokumen kelayakan adalah penting.

(II) Fokus Produk: Membangunkan Produk Teras untuk Adaptasi Senario
Memandangkan ciri-ciri unik penerbangan, kami mengesyorkan agar anda memberi tumpuan kepada dua kategori produk teras:

Model Dalam Penerbangan Standard: Diperbuat daripada keluli tahan karat 304/316, dengan kapasiti 200-350ml, model-model ini menjalani ujian pengedap terbalik selama 24 jam dan ujian jatuh 1.5 meter, bagi memastikan ia sesuai untuk kegunaan kabin.

Model Mewah Tersuai: Model ini menampilkan proses percetakan yang boleh disesuaikan (seperti percetakan sublimasi dan ukiran laser), menawarkan pelbagai pilihan warna dan termasuk aksesori lengan untuk memenuhi keperluan penjenamaan dan pemasaran syarikat penerbangan.

Data perolehan Xiamen Airlines menunjukkan bahawa produk julat pertengahan dengan kapasiti kira-kira 300ml dan prestasi penebat haba asas adalah yang paling popular. Produk ini dapat mengawal kos perolehan sambil memenuhi keperluan kebanyakan senario.

(3) Peningkatan Perkhidmatan: Membina Keupayaan Perkhidmatan Rantaian Penuh
Di bawah trend perolehan berorientasikan perkhidmatan, pembekal mesti bergerak melangkaui pengeluaran dan penghantaran mudah dan membangunkan keupayaan perkhidmatan rantaian penuh:
Sokongan Logistik: Mewujudkan rangkaian pergudangan yang meliputi pangkalan syarikat penerbangan utama, seperti Xiamen, Guangzhou dan Beijing, memastikan penghantaran dalam tempoh 30 hari;
Respons Tersuai: Bina pasukan reka bentuk profesional untuk menyediakan perkhidmatan tersuai sehenti, daripada reka bentuk corak hingga pengeluaran sampel, dengan masa respons kurang daripada 7 hari bekerja;
Sokongan Selepas Jualan: Menubuhkan pasukan khidmat pelanggan penerbangan yang berdedikasi untuk menyediakan respons 24 jam terhadap isu kualiti produk dan perkhidmatan pemulangan dan pertukaran.
Kes perolehan Air China menunjukkan bahawa pembekal yang boleh menyediakan perkhidmatan komprehensif, seperti pembangunan platform dan penyepaduan logistik, lebih cenderung untuk mendapatkan perkongsian jangka panjang.