Apakah sebenarnya cawan kereta yang sebenar?

Topik cawan kereta telah dibincangkan dalam beberapa artikel sebelum ini, tetapi agak sukar untuk mengetahui sama ada definisi cawan kereta adalah betul seperti yang dinyatakan sebelum ini. Baru-baru ini, lawatan kilang pelanggan telah memberi mereka peluang untuk menjelaskan keraguan, yang juga menjadikannya sukar untuk difahami. Kita tahu asal usul nama dan konsep cawan kereta.

Pada masa ini, pelbagai cawan air dijual di platform e-dagang utama di China dengan kata kunci cawan kereta. Cawan air ini termasuk kaca, keluli tahan karat, plastik, seramik, dan sebagainya. Fungsi cawan air lebih banyak lagi. Terdapat pelbagai jenis penutup cawan. Jika anda mengikuti penerangan pelanggan kami tentang cawan kereta, anda akan mendapati bahawa 99% cawan kereta yang dijual di platform e-dagang ini bukanlah cawan kereta.

Tetapi di sini kita mesti menyatakan terlebih dahulu bahawa pemahaman tentang cawan kereta adalah berbeza. Mungkin dalam kehidupan seharian, semua orang berpendapat bahawa selagi cawan air boleh dibawa di atas kenderaan, ia adalah cawan kereta, dan tiada bantahan. Semuanya berdasarkan tabiat penggunaan setiap orang. Kami tidak mempunyai sebarang pendapat peribadi. Kami hanya menceritakan semula apa yang pelanggan katakan untuk rujukan anda.

Kami mempunyai pelanggan yang berasal dari Jerman. Saya percaya ramai rakan yang pernah berhubung dengan pelanggan Jerman pasti mempunyai pemahaman yang mendalam tentang etika ketat orang Jerman. Baiklah, tanpa berlengah lagi, mari kita kembali kepada topik ini. Pelanggan tersebut berkata begini: Di ​​Jerman, terdapat sebuah kereta yang bermula dengan Jenama B. Jenama kereta ini mencadangkan konsep cawan kereta seawal tahun 1970-an. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh teknologi dan tabiat penggunaan orang ramai, kemunculan cawan kereta sebenar telah ditangguhkan selama 20 tahun, iaitu menjelang akhir abad yang lalu. Apabila mentakrifkan cawan dalam kereta, jenama kereta yang bermula dengan B ini telah menjalankan penyelidikan mengenai pelbagai aspek, seperti kapasiti cawan air, bahan cawan air, sama ada cawan air perlu ditebat, dan cara membuka penutup cawan air, termasuk sama ada diameter cawan air boleh diletakkan betul-betul di atas kereta. Botol Air pemegang tanpa menggoncang atau menyebabkan sebarang kekok semasa mengambilnya. Pada masa yang sama, pihak yang satu lagi telah melakukan beribu-ribu eksperimen untuk menguji bagaimana orang ramai boleh memandu dengan selamat sambil mengambil cawan air dengan mudah untuk minum air, dan menyelesaikannya dalam masa 3 saat. Hanya jika ia selesai dalam masa 3 saat, seberapa banyak respons yang mungkin boleh dicapai. Pelbagai kecemasan.

Jadi, cawan air jenis apa yang boleh dikelaskan sebagai cawan kereta?

Pertama, bahan rapuh, seperti kaca dan seramik, dibuang kerana ia menimbulkan risiko tambahan kepada pemandu. Pada awal penyelidikan pada tahun 1970-an, jenama kereta itu memilih besi. Walau bagaimanapun, dengan pengemaskinian dan pematangan bahan pada bila-bila masa, keluli tahan karat 304 kini biasa digunakan.

Kedua, cawan kereta tidak boleh menjadi Termos cawan. Jika ia adalah cawan termos, pemandu sering lupa bahawa air di dalam cawan bersuhu tinggi semasa memandu kenderaan, yang juga akan menyebabkan kecemasan semasa minum. Tetapi ia tidak boleh satu lapisan, kerana jika cawan air satu lapisan diisi dengan air sejuk, sebilangan besar titisan air pekat akan terbentuk di permukaan cawan air, yang juga akan menyebabkan tangan tergelincir. Keputusan muktamad adalah untuk menggunakan cawan dua lapisan tanpa struktur vakum. Gelas air.

Memandangkan pemandu mesti memastikan sebelah tangan tidak pernah meninggalkan stereng, hanya sebelah tangan sahaja yang boleh melakukan tindakan mengambil, membuka, minum, dan sebagainya pada cawan air. Oleh itu, penutup cawan air tidak boleh diskrukan, jadi struktur flip-top telah direka bentuk. Boleh dilakukan dengan mudah dengan sebelah tangan.

Pada masa yang sama, memandangkan kelancaran pengambilan air secara langsung berkaitan dengan perkara utama, selepas ujian berulang, sekitar 500 ml adalah berat optimum. Berat optimum ini tidak bermakna berat yang lebih ringan tidak mungkin, tetapi dalam keadaan jalan raya Jerman pada masa itu, orang ramai memandu secara purata selama 2-4 jam sehari, jadi 500 ml air hanya boleh memenuhi keperluan minuman dalam tempoh ini.

Berdasarkan kandungan yang diterangkan oleh pelanggan di atas, anda boleh menyemak sama ada anda membeli cawan kereta yang diiklankan dalam talian?